¡MaréMotrice es un cliente de TESUP ahora!
El proyecto EcoKnut Actualmente, Knut confía, como casi todos los veleros de expedición, en un motor auxiliar diesel. Y como para todos los veleros de expedición, a menudo surge la pregunta de si es la vela la que es auxiliar en lugar del motor. ¿Aborda temas como el calentamiento global, mientras se quema una tonelada de diesel cada año? Esos somos nosotros. Los veleros no son una vista rara en el Ártico, sin embargo, las velas rara vez se despliegan en estas altas latitudes. Knut es un velero adecuado, diseñado para competir. No le gusta mucho su motor viejo, maloliente, ruidoso y aceitoso. Pero cuando todo lo que tenemos que hacer es girar la llave, es fácil tomar la opción perezosa. Nuestro objetivo en MaréMotrice es equipar a Knut con un motor eléctrico antes de enero de 2019. Este no es un sistema híbrido (que requiere un generador diesel para cargar las baterías), sino un concepto que involucra tanto el motor como la navegación: el barco produce su propia energía. . Cero emisiones. Llamamos a esto la transición energética ... pero esta transición no se logra solo a través de la tecnología. Se trata ante todo de reducir las necesidades y poner fin a una tendencia que comenzó con la revolución industrial. Navegaremos como los navegantes de 1800, adaptando nuestros planes de viaje en consecuencia. En su estado actual, mientras Knut funciona con motor, puede navegar más de 500 millas antes de necesitar una recarga. Con su nuevo motor eléctrico, su autonomía se reducirá a 50 millas, pero sus baterías se recargarán mientras navega, gracias al sol, el viento y, sobre todo, la energía producida por el barco que navega. El Knut servirá como banco de pruebas para la navegación polar sin combustibles fósiles. Una primera. Una filosofía también, y no nueva: los tres fundadores de MaréMotrice viajaron a través de muchos océanos y durante muchos años en un pequeño velero, con un par de remos como único motor auxiliar. Este proyecto se llevará a cabo en colaboración con Marc Wüst, constructor de barcos con energía solar.